Редукторный стартер или обычный?

Любой владелец новенькой иномарки не будет задаваться таким вопросом, так как для таких машин отсутствует право выбора, у всех современных авто установлен редукторный стартер и он в полной мере устраивает своей работой хозяина транспортного средства. А вот у владельцев отечественных машин, часто появляются сомнения в выборе. Так разберем же отличия.

Для начала рассмотрим конструкцию того и другого.

В обычном стартере давление идет напрямую от якоря, на маховик, приводя в действие тяговое реле. Запускает такой стартер, двигатель без проблем. Минусом простых стартеров являются втягивающие устройства и щетки. Из-за выхода из строя, данным стартерам часто необходим ремонт. Ремонт намного проще, чем редукторного. Большое энергопотребление, может не осилить при севшем аккумуляторе. В зимний период возникают трудности с прокручиванием загустевшего масла.

Теперь рассмотрим более современное предложение, что же в нем такого?

Редукторный стартер имеет похожую конструкцию с обычным. Отличием является передача усилия, в таком стартере задействован редуктор, позволяющий снизить мощность электродвигателя, а также сделать его более надежным с помощью постоянных магнитов в обмотке. Минус в том, что в обгонной муфте часто происходит изнашивание шестерни, но, несмотря на недостаток, редукторные стартеры остаются более надежными в эксплуатации. Ремонт требуется редко, так как составляющие элементы, прослужат в несколько раз дольше, чем в обычных. Если все же требуется ремонт данного стартера, для этого необходимы специальные навыки. Маленькое энергопотребление, севший аккумулятор - не помеха. В зимний период с легкостью справляется с густым маслом.

Вы в любой момент, можете заменить обычный стартер на редукторный, для этого нужно только желание.

5 последних статей